1 概述

YBQ323W5、YBQ323W6型液力变矩器是单级三相四工作轮液力变矩器。具有变矩比大、效率高、结构简单、操作维修方便等特点。

2 主要技术参数

2.1  输入旋转方向（面对输入端）          顺时针

2.2  工作油液                    L-TSA32 GB11120汽轮机油

或6号、8号液力传动油

2.3  工作油温                       70℃～90℃

2.4  变矩器循环圆直径              φ323 mm

2.5  零速工况变矩系数K0（基准值）     3.5

2.6  效率ηmax（基准值）           0.85

2.7  效率传动比                    0.75

2.8  效率工况泵轮公称力矩MBgη（基准值） 68.3 N·m

2.9  零速工况泵轮公称力矩MBg0（基准值）      73.8 N·m

2.10 取力口传动比                        见外形图

2.11 变矩器质量                          约165 Kg

2.12 变矩器特性曲线见图1

3  结构与工作原理

该变矩器是一种以液体为工作介质，利用流体速度的变化来传递能量的传动装置。其结构见图2a、图2b。

飞轮外壳与发动机的飞轮外壳刚性联接，弹性盘与飞轮联接，使动力由驱动轮传递给泵轮，通过齿轮与齿轮啮合，带动取力口的轴旋转，使油泵供油（三处）。由于泵轮的旋转，将机械能转变成液流的能量冲击涡轮旋转，将液能转变为涡轮的机械能，并通过涡轮轴，齿轮副驱动输出轴，由输出轴上的输出法兰输出。

液流通过涡轮后继续流入导轮，导轮装有单向离合器，固定在导轮座上。当变矩器处于较大负荷工况时, 涡轮转速降低，导轮被单向离合器楔住,不能旋转，液流通过导轮时改变流动方向，此时涡轮的扭矩为泵轮和导轮扭矩之和，使变矩器的输出扭矩大于输入扭矩，即变矩器的变矩作用。当变矩器处于较小负荷工况时，涡轮转速较高，导轮脱开，并与涡轮同向旋转，变矩器在偶合工况工作，传动效率较高。

YBQ323W5、YBQ323W6型变矩器安装尺寸和外形尺寸见图3、图4。

变矩器油路原理图见图5。变矩器的工作油液经进油阀后，经溢流阀调压成0.4MPa～0.6MPa后依次进入泵轮、涡轮、导轮形成环流，部分循环油经回油阀流入冷却器散热后到变速箱润滑系统。变矩器传动齿轮的润滑为飞溅润滑。

4 维修与保养

4.1 液力变矩器的正常工作油温在70℃～90℃范围内，当温度超过100℃时就应停机冷却。温度不得超过120℃。油温过低，液力变矩器不能发挥正常传动效率。液力变矩器在工作1000小时后，应更换油箱中的工作油。如果长期停用，启用前也应更换新油。每一次加油后，空档运转5分钟，然后测量油箱油位应在标定范围内。

4.2 液力变矩器拆卸顺序（参看结构图2）

4.2.1 拆下螺栓59，卸下飞轮外壳22。

4.2.2 拆下油塞，将叶轮内腔油液放干净。

4.2.3 拆下泵轮与驱动轮之间的联接螺栓，将驱动轮1、连接法兰12、弹性板20等一起卸下。

4.2.4 打开止动垫片及拆下螺栓11，用拉卸器卸下轴承15、涡轮23。

4.2.5 打开止退垫圈4，卸下圆螺母7，取出一导轮组2及二导轮组99。

4.2.6 拆下螺栓60，将泵轮、隔板97、齿轮组合84一起拔出。

4.2.7拆下螺栓39，连同输出轴50及轴上所有零件、端盖一起拔出。

4.2.8拆下挡圈33，取出齿轮28；拆下挡圈27，取出齿轮61。

4.2.9拆下螺栓38，连同导轮座组件93、涡轮轴87、轴承41等一起拔出，取出齿轮85。

4.2.10 依图示拆下其余的零件。

4.3 液力变矩器的装配顺序与4.2相反

4.4 液力变矩器容易出现的故障，原因及排除方法见表1

表1

5 使用注意事项

5.1 安装本产品时,要求发动机的飞轮轴孔跳动不大于0.1。

5.2在发动机输出转速不小于1800r/min时，变矩器进口压力为0.4Mpa～0.6Mpa，回油压力为0.15Mpa～0.3MPa。

5.3 工作用油应保持清洁，不得有其它杂质，工作油温不能超过120℃，且在100℃以上温度使用时间不宜过长，防止密封件变质而发生漏油。

5.4 按4.1条要求定期更换新油。

YBQ323W5变矩器说明书