【干货篇】防爆尾气净化装置产品技术分享~
编辑：2023-06-08 17:20:57
防爆尾气净化装置 产 品 说 明 防爆尾气净化器是一种专门用于治理矿用防爆柴油机尾气的环保装置，可处理发动机排放尾气中的 CH、CO等有害气体。尤其是在密闭环境中，当CO浓度过高时对人体呼吸系统会造成伤害甚至死亡。CO是柴油不完全燃烧产生的无色无味气体，CO通过呼吸道进入人体后，会同血红蛋白结合，破坏血液里的氧交换机制，因而造成CO中毒，引起*、头晕症状。 该尾气净化器内部含有尾气过滤材料，可促进CO、CH等有害尾气成分的连续捕集氧化再生。主要由涂层、过滤载体及催化剂构成。发动机热机工况时当内部温度高于150℃时，可实现减少约70%-95%的原机有害尾气，从而达到非道路国三以上排放标准。 01零部件构成 尾气净化器是一个集过滤、氧化催化、噪声*、防爆隔热的环保机械装置。净化装置由进气管、扩散孔、导流隔板、双层防爆隔热层、内层封装、衬垫、过滤器、卡箍、消声结构、出气管等部分组成。 产品机械构造有侧进直出、直进直出、侧进测出三种结构形式，根据发动机排量及整车布置安装的要求，可选择不同的结构匹配方案。 02工作原理 尾气净化器的内部过滤器一般以陶瓷或金属作为催化剂的载体，涂层中主要活性成 分是稀有贵金属。当柴油机的尾气通过催化剂时，HC（碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、NO（一氧化氮）、SOF等在较低的温度下可以很快地与尾气中的氧气进行化学反应，生成无污染的H2O（水）、CO2（二氧化碳）、NO2(二氧化氮），因而净化器达到净化尾气中HC、CO、NO、SOF的目的，净化*可达70%以上。 尾气C0生成因素 化学反应方式 03产品特点 ⚫产品可根据客户需求定制化设计 ⚫结构紧凑，重量轻 ⚫机械公差精度高，可靠性高 ⚫可适应不同的应用环境 ⚫隔热防爆性能好 ⚫集成化平台设计，匹配范围广，拓展性强 ⚫防错柔性设计，便于应用 ⚫尾气过滤效率高 ⚫拆卸便捷，维护方便 04产品性能及系列 性能参数表 产品匹配表 05产品维护和保养 净化器除了过滤CO、CH外，还会收集机油、燃油添加剂及柴油燃烧产生的碳烟颗粒物质（灰分），这些物质是无法通过催化过滤的方式*掉的，其集聚在净化器内部，一方面减小了有效过滤面积甚至堵塞，从而影响净化器的过滤效率，另一方面增加了排气被压。净化器的维护保养主要是清灰过程，周期一般为500-1000小时，实际维护时间根据车辆实际运行工况和原机燃烧情况而定，维护方法有以下三种： ⚫通过加热和吹扫方式清灰！ 拆除净化器内部过滤器，将净化器总成放入高温加热炉中加热，加热温度为600±50℃，等待自然降温后取出净化器。 ⚫压缩空气反吹！ 拆除卡箍，取出净化器内部过滤器，采用高压压缩空气对净化器总成进行反吹，吹灰时间10-20分钟。 ⚫专用清洗剂清洗！ 专用清洗剂勾兑一定量的水，将净化器过滤器放入勾兑好的水中浸泡30分钟，*后用清水将净化器冲洗干净。 06防爆净化器外形尺寸 4107发动机专用 6102发动机专用 常见问题及处理方法 安装尾气净化器后，为什么会冒白烟、青烟或者灰白烟? 冒白烟现象在冬天比较普遍，主要是由CO、HC等氧化后转为无害的CO2后形成的，在一般车辆中也会常见；冒青烟和灰白烟则是与柴油、外界温度和柴油机的品牌、负荷及工况等不确定因素直接相关，多数情况是由于大气温度较低，雾化的柴油和润滑机油注入缸套后不能充分燃烧造成的，这时一方面要确保柴油机的供油时间，另一方面要将油嘴、高压油泵调至优良状态；此外可通过提升柴油机温度，深化柴油机污染物处理以减少该现象 碳烟颗粒多长时间清理一次，如何清理？ 由于柴油机本身工况、所用柴油以及工作环境等因素难以确定，所以清理时间也各有不同，用户可根据背压表值来确定一下清理、保养和更换时间；去除滤芯（载体）上的碳烟颗粒（PM）即DPF的再生，需停车待尾气污染物控制装置冷却后，拆下尾气净化装置外壳，取出净化芯，用压缩空气对滤芯进行逆向吹扫或将滤芯放置到高温炉内加热再生，冷却后进行安装固定，再继续工作。我公司可提供净化芯的再生服务。 油耗为什么会突然增加，载体为什么会突出来呢？ 此时要检查柴油机或者清理碳烟颗粒，特别是当报警器报警时要及时清理碳烟颗粒，否则排气压力就会把载体逐渐挤压出筒体，致使载体突出。 为什么使用一段时间后突然没有*了？ 出现这种情况主要是由于没有及时清理碳烟颗粒造成背压高，致使过滤壁穿孔或者载体开裂，自然也就无法再正常使用了。 对降低噪音有作用吗？ 柴油机尾气净化装置对降低噪音有一定的作用，可替代二级消声器。 导致柴油机尾气净化器出现故障的原因主要有哪些？ 1）尾气净化器过热以致不能正常工作，因此尾气净化器的温度要控制在规定的范围内，不可过高。 2）油品质量差，杂质太多，沉积堵塞滤芯，使净化效率大大降低。因此应尽量使用正规油品。 3）操作不当导致净化器滤芯破损，如不及时更换，会对发动机工作造成严重影响。 4）设备运行中供油系统故障，导致发动机故障。如果供油系统出现故障，必须及时停车检修，以免侵蚀载体，进而影响净化效率。 此外，由于使用尾气净化装置后发动机的排气量会变小，同时散热速度加快，而且当净化器温度低于规定范围时，催化剂会失去活性，所以在柴油机尾气检测过程中，不能熄火，以免检测不达标。
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